SD-WAN是软件定义的广域网，可整合多种链路，而传统专线比如像MPLS的专线，那么两者存在什么样的区别呢？SD-WAN比传统专线快吗？哪个好？
SD-WAN怎么样？SDWAN比传统专线快多少？
我们用比喻的方式来聊聊这个话题吧，就不堆砌哪些高大上的术语了，让小白也能看得懂。
很久以前，有一个快递公司，不叫某东也不叫某丰，这个就是传统的网络专线。
现在假设您在北京开了一家电商公司，每天要给上海客户发500个包裹。这时候您有两种选择：
传统专线就像您和这一家名不见经传的快递公司签了长期包车合同。每天这辆快递车准时从北京出发，走固定的高速公路直达上海。
优点是路上绝对不堵车，包裹一定按时送达。
缺点是：
1、不管您发1个包裹还是500个包裹，都要付整辆车的钱
2、遇到修路/暴雨等突发情况时，您只能干等
3、想新增广州客户时，得再单独包一辆去广州的车
SD-WAN就不一样了，聪明很多。
可以类比成同时和顺丰、京东、中通等多家快递合作，还雇了个超级聪明的调度员。这个调度员每天实时监控全国路况，把您的包裹拆分成小件：
去上海的加急文件包裹，今天走某丰的航空件最快，那就安排走航空。
广州的包裹不着急时效，走某通货车更便宜，那就安排货车，成本降了还不影响效率。
突然发现京沪高速堵车，立刻把包裹转到刚开通的磁悬浮专线，不耽误事。
这样操作下来您会发现：
1、实际送达速度提高30%-50%：传统专线像固定时速100km/h的高速公路上的货车，SD-WAN像随时切换高铁/飞机/摩托的接力跑。深圳到北京的文件传输，实测能从传统专线的180ms降到60ms
2、成本直降60%以上：SD-WAN会灵活调配，平时只用普通网络传普通文件，重要视频会议才走专线。就像普通包裹用三通一达，加急件才用某丰特快，不会一股脑都安排某丰，成本就能控制了。
3、抗风险能力翻倍：某条线路中断时，其他线路会自动补上。就像特殊时期某快递停发区域，调度员立刻换其他渠道配送。不会路没了就停工不干了。
4、扩展零成本：新增海外分公司时，就像直接在现有快递体系里开通国际线路，不用重新搭建物流网络
总结来说，SD-WAN不是单纯比专线”跑得快”，而是像给企业装了智能交通大脑，自动选择当下最畅通的路线。
这就像原来用劳斯莱斯单独送货，现在用滴滴豪华车+经济车+顺风车组合调度，既更快又更省钱。
这种灵活调度的能力，才是它真正又”快”有“好”的核心奥秘。
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